企業(yè)簡(jiǎn)介

   廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司為廣州市地下鐵道總公司控股子公司，是從事城市軌道交通、市政、人防、建筑等專業(yè)的建設(shè)監(jiān)理和咨詢等業(yè)務(wù)的大型監(jiān)理企業(yè)。經(jīng)過多年來(lái)的迅速發(fā)展，已成為一家實(shí)力雄厚的全國(guó)性知名軌道交通監(jiān)理企業(yè)。現(xiàn)擁有市政公用工程、地鐵輕軌監(jiān)理甲級(jí)以及房屋建筑(及相應(yīng)技術(shù)咨詢、項(xiàng)目管理資質(zhì))、機(jī)電安裝工程監(jiān)理乙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。

公司各專業(yè)配置齊全，老、中、青搭配合理。目前，共有各類員工310人，其中國(guó)家各類專業(yè)注冊(cè)人員近百人。多年以來(lái)，先后承擔(dān)了包括廣州地鐵一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)、五號(hào)、廣佛線、二八號(hào)線、三號(hào)線北延線、珠江新城市政交通旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)，南京地鐵一號(hào)、二號(hào)線、一號(hào)線南延段，西安地鐵一號(hào)、二號(hào)線，寧波地鐵一號(hào)線、深圳地鐵五號(hào)線、廣州市一江兩岸景觀工程、新寶利中心大廈、和埔黃記黃沙商住樓等相關(guān)項(xiàng)目在內(nèi)的多類監(jiān)理項(xiàng)目60多項(xiàng)，以及南方電網(wǎng)奧林隧道、梓元崗地下停車場(chǎng)、太古匯地下聯(lián)絡(luò)通道等多個(gè)工程項(xiàng)目管理項(xiàng)目。

發(fā)展歷程

1996年　成立廣州市地鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為廣州市地下鐵道總公司控股國(guó)有企業(yè)

2002年　并入廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)院），作為設(shè)計(jì)院下屬工程監(jiān)理部。

2006年12月　重新成為獨(dú)立法人企業(yè)——廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理公司，作為設(shè)計(jì)院下屬控股國(guó)有企業(yè)。

2010年5月　廣州市地下鐵道總公司收購(gòu)設(shè)計(jì)院手中的股份，監(jiān)理公司重新成為廣州市地鐵總公司控股國(guó)有企業(yè)。

  公司作為國(guó)內(nèi)知名的軌道交通監(jiān)理單位，本著“地質(zhì)是基礎(chǔ)，盾構(gòu)機(jī)是關(guān)鍵，人才是根本”的理念。我司在十幾年的監(jiān)理歷程中碰到的地質(zhì)種類不計(jì)其數(shù)，盾構(gòu)穿過了第四系土層和沉積巖、巖漿巖、變質(zhì)巖三大類巖層，碰到了沉積巖中除石灰?guī)r之外的幾乎各種巖石特征的地層，其中還有南京、上海的軟土地層。

  經(jīng)過多年的實(shí)踐，我司在承擔(dān)廣州、南京、深圳、西安、杭州等地?cái)?shù)十項(xiàng)重大盾構(gòu)工程監(jiān)理任務(wù)的過程中，積累了豐富的盾構(gòu)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。從監(jiān)理的盾構(gòu)機(jī)數(shù)目來(lái)看就足以顯現(xiàn)我們的經(jīng)驗(yàn)與成就：已有43臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在我司的監(jiān)理下順利完成任務(wù)；有44臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正緊張地工作中；還有14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已簽訂合同，正準(zhǔn)備投入到飛速發(fā)展的地鐵建設(shè)中。接觸過的盾構(gòu)機(jī)有：海瑞克、維爾特、三菱、住友、羅賓斯等諸多國(guó)際品牌。

  通過多年的探索，我們摸清了各項(xiàng)盾構(gòu)，包括軟土盾構(gòu)（包括土壓平衡盾構(gòu)、泥水加壓盾構(gòu)）、硬巖盾構(gòu)（包括機(jī)械、半機(jī)械、人工）、混合盾構(gòu)（包括土壓平衡盾構(gòu)、泥水加壓盾構(gòu)）的特點(diǎn)，積累了豐富的盾構(gòu)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。

  近年來(lái)，我司緊抓國(guó)內(nèi)地鐵迅猛發(fā)展的歷史機(jī)遇，聚集和培養(yǎng)了大量盾構(gòu)專業(yè)的人才，其中大多數(shù)曾出國(guó)參加過專業(yè)盾構(gòu)培訓(xùn)，又在法國(guó)索菲圖公司和日本青木公司參加過監(jiān)理和施工，有著業(yè)界非常難得的國(guó)際盾構(gòu)施工管理經(jīng)歷和能力。

  企業(yè)榮譽(yù)

一、2002年4月8日，廣州地鐵二號(hào)線越～三段工程 被評(píng)為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

二、2002年7月，南京監(jiān)理部獲得“南京地鐵工程優(yōu)勝杯勞動(dòng)競(jìng)賽（第一階段）一等獎(jiǎng)”。

三、2003年2月，廣州地鐵二號(hào)線赤～鷺區(qū)間隧道盾構(gòu)工程被評(píng)為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

四、2003年6月，廣州地鐵三號(hào)線天～華區(qū)間隧道盾構(gòu)工程評(píng)為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

五、2003年8月，珠江北岸人民南至人民橋堤岸景觀工程被評(píng)為“2002年度廣州市優(yōu)良樣板工程”。

六、2004年1月，珠江北岸人民南至人民橋堤岸景觀工程被評(píng)為“2003年度廣州省優(yōu)良樣板工程”。

七、2004年1月，南京監(jiān)理部獲得“南京地鐵工程優(yōu)勝杯立功競(jìng)賽（第二階段）一等獎(jiǎng)”。

八、2004年11月，廣州地鐵二號(hào)線赤～鷺區(qū)間隧道盾構(gòu)工程被評(píng)為“2004年度廣東省市政優(yōu)良樣板工程”。

九、2004年11月27日，廣州地鐵二號(hào)線越～三區(qū)間盾構(gòu)工程獲得“第四屆詹天佑土木工程大獎(jiǎng)”。

十、2004年12月，廣州地鐵三號(hào)線瀝～大區(qū)間隧道盾構(gòu)工程被評(píng)為“2004年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

十一、2004年12月，廣州地鐵三號(hào)線大石南～漢市區(qū)間隧道盾構(gòu)工程被評(píng)為“2004年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

十二、2005年10月，廣州地鐵二號(hào)線越～三段工程被評(píng)為“2005年度廣東省市政優(yōu)良樣板工程”。

十三、2006年我司被廣東省十項(xiàng)工程勞動(dòng)競(jìng)賽廣州軌道交通工程賽區(qū)評(píng)為“優(yōu)秀監(jiān)理單位”。

十四、2006年，廣州地鐵二號(hào)線赤～鷺區(qū)間隧道盾構(gòu)工程國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)”。

十五、2006年，廣州地鐵二號(hào)線越～三區(qū)間盾構(gòu)工程獲“二OO五年度廣州地區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量‘五羊杯’獎(jiǎng)”；

十六、2007年，廣州地鐵三號(hào)線瀝滘～大石站區(qū)間盾構(gòu)監(jiān)理部獲“廣東省市政優(yōu)良樣板工程”獎(jiǎng)。

十七、2007年10月，南京地鐵一號(hào)線南延獲“南京地鐵工程建設(shè)立功競(jìng)賽活動(dòng)（第一階段）一等獎(jiǎng)”；南京二號(hào)線獲“南京地鐵工程建設(shè)立功競(jìng)賽活動(dòng)（第一階段）二等獎(jiǎng)”。

十八、2007年12月，南京地鐵一號(hào)線一期工程獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)。

十九、2008年廣州地鐵三號(hào)線瀝滘～大石站區(qū)間盾構(gòu)監(jiān)理部獲全國(guó)“市政金杯示范工程”獎(jiǎng)。

辛勤耕耘，獲得豐碩回報(bào)。自2006年始，我司還連年榮獲廣東省、廣州市的“建設(shè)監(jiān)理行業(yè)先進(jìn)工程監(jiān)理企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。

2013年5月，廣州軌道交通監(jiān)理經(jīng)歷金三銀四的一個(gè)人才高峰招聘時(shí)段，此時(shí)企業(yè)的招聘由剛性需求轉(zhuǎn)向企業(yè)戰(zhàn)略需求，主要的招聘對(duì)象是工民建、土木工程、鐵道工程專業(yè)人才。一覽監(jiān)理英才網(wǎng)再次成為廣州軌道交通監(jiān)理的首選合作對(duì)象，客戶的信賴給了一覽監(jiān)理英才網(wǎng)的所有工作人員莫大的鼓勵(lì)。

    一覽監(jiān)理英才網(wǎng)（http://www.jljob88.com/）將秉承“感恩、盡責(zé)、專業(yè)、合作、超越”的企業(yè)文化，為更多用戶提供有價(jià)值的服務(wù)。

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