近年來鋼鐵行業發展舉步維艱，在如今的鋼鐵不景氣時代，一噸鋼的利潤還買不到一斤豬肉，連“鋼鐵俠”都想養豬了。

        然而，在鋼鐵行業的寒冬中，柳鋼卻依舊能保持盈利，今年前三季度實現主營業務收入441億元，同比增加18%，實現利潤4900萬元，同比增加58%，成為全國鋼鐵行業里少數不虧的企業。下面讓我們一覽鋼鐵英才網記者帶您了解其中的奧秘。

        “通過對標挖潛，把各個工序質量做到最優、成本降到最低，全面優化過程控制，增強柳鋼發展能力。”柳鋼總經理甘貴平說，柳鋼通過大力發展循環經濟，節約用能、高效用能，為企業發展提供了源源不斷的內生發展動力。今年前三季度，柳鋼自發電量達30.1億千瓦時，繼續保持行業領先水平；噸鋼綜合能耗為593.02公斤標煤，同比下降66.81公斤標煤，綜合節能量達53.98萬噸標煤。此外，柳鋼還以“精細管理年”為契機，從生產管理、物資管理、設備管理、財務管理、工藝管理、安全管理、招投標管理等全方位細化管理，向管理要效益，助力企業生產經營創收。

        同時作為傳統行業，科技創新是柳鋼科學發展的“核動力”。其中冷軋產品是柳鋼“高精尖”和高附加值產品的代表，也是柳鋼應對當前嚴峻行業形勢、實現生產經營創效的有力“武器”之一。柳鋼冷軋廠擁有華南地區自動化程度最高、設備和技術最先進的冷軋卷板生產線，年生產能力超過250萬噸，主要生產厚0.2毫米至2.0毫米、寬700毫米至1380毫米的沖壓級、深沖級、超深沖級和高強度鋼冷軋卷板等高端綠色產品，被廣泛應用于汽車制造、電器產品、工業建筑、精密儀表、食品罐頭等多個高檔用鋼領域。

        而作為中國南方的“汽車城”，柳州對汽車板的需求日漸增長。今年以來，柳鋼加快了冷軋汽車板的開發步伐，積極搶占區內汽車板市場份額。

        甘貴平總結道：“這些成績的取得，關鍵在于柳鋼注重優化產品結構，注重節能生態環保，努力實現傳統產業轉型及技術升級。”

 

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