環渤海動力煤價格漲幅進一步擴大，受年底電煤合同談判影響，煤炭企業提價趨勢有望延續。本周三公布的環渤海動力煤價格指數再度呈現連跳式上漲，比上一報告期上漲18元/噸，最新報收于594元/噸，已經逼近600元/噸整數關。受近期水泥價格連創新高、北方地區提前遭遇極端氣候等因素刺激，煤炭企業借勢提價，而真正讓其大幅提價的緣由，還在于為年底電煤合同談判爭取更多的話語權。

 

　　煤炭英才網專家認為，重點合同煤制度雖然已經被取消，煤炭市場化的進程表面看有所進展，但年底煤價上漲的態勢已經為“新合同煤”的產生奠定了一定基礎。若國家有關部門不從源頭上加以控制，以重大國企央企為首的煤炭集團恐再度人為增加“霸王條款”，采購數量、采購年限、交割方式、采購金額等指標會出現人為操控，這將破壞好不容易形成的競爭機制。因此，針對煤炭合同談判的監察工作應及早開展。

 

　　此輪動力煤價格上調并非企穩回暖的征兆，煤炭市場積壓的多重問題難以在短期內有效解決，海外進口煤數量減少、燃煤需求增多、中小煤企關停廠礦是支撐煤價回升的重要因素，而煤炭巨頭“惜售”、人為提價的行為也起到了推波助瀾的效果。價格回升并沒有從根本上反映供求關系的有效調整，也無法加快產業鏈的整合升級，反而可能會進一步扭曲整個煤炭市場的價格形成機制。由于國有煤炭巨頭在煤炭行業中的地位不言而喻，其對產銷渠道、銷售價格的控制能力較強，率先加價并不會大幅惡化企業內部的煤炭產銷，只會在一定程度上擠壓下游產業的生存空間。

 

　　不可否認，煤炭市場化的改革之路非常艱難，其間涉及國家有關部門、地方政府、國企、民企、下游企業等各方利益，中間任何一個環節出現紕漏都有可能導致整個產業鏈無法正常運轉。當下煤企的生存環境異常惡劣，如何幫助煤企轉型已經成為有關部門的重點工作，若國企趁火打劫、依靠自身力量打壓民企，則不公平競爭恐對煤炭產業造成致命打擊。國家有關部門還應及早出臺相關政策，杜絕“新合同煤”的出現已經迫在眉睫。

 

　　從宏觀經濟角度看，中國宏觀經濟在“十二五”期間仍將持續平穩較快發展。從產業鏈角度來看，大規模的基礎設施建設，維持電力、鋼鐵、建材和化工行業持續增長的良好勢頭，使煤炭產業鏈下游行業保持平穩增長，維持煤炭工業較高的景氣度。在各級政府積極推進煤炭產業結構調整和資產重組的大環境下，未來國內煤炭企業市場集中度將顯著提升，煤炭市場競爭格局也將得到根本改變。

 

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