煤炭英才網從中國神華獲悉，公司執行期為11月21日至27日的動力煤現貨價格普遍環比上漲16元/噸。這是自9月下旬以來公司動力煤價格連續第9周上揚。公司預計11月份煤炭銷售量突破5000萬噸，創下今年以來單月新高。隨著煤炭市場“量價齊升”，相關分析認為，煤炭采掘類上市公司4季度業績將加速回暖，凈利潤環比減虧將是大概率事件。

　　破“6”在即

　　神華銷售集團有限公司提供的《動力煤現貨價格通知》顯示，公司執行期自11月21日至27日的神混1號5500煤種的平倉價為565元，較14日至20日的554元平倉價上漲11元/噸，石炭1號5500煤種最新報價也從554元/噸上漲到565元/噸，兩煤種漲幅均在11元/噸，與昨日公布的最新環渤海主流動力煤種價格指數的最新漲幅相同。

　　同時包括神混2號5200在內的其他20余個煤種普遍提漲16元/噸，創出兩年來最大單周漲幅。即便漲幅相對較小的5500大卡動力煤，貿易商也透露，港口地區實際成交價遠高于此。一位常年采購中國神華動力煤的貿易商向中國證券報記者表示，5500大卡動力煤的港口成交價565元/噸根本拿不下來，目前該發熱量煤種煤炭價格普遍在590元/噸以上，甚至直逼600元/噸大關。

　　繼煤炭價格自2012年下半年以來連續大幅下跌，2013年9月中下旬以來，動力煤價格出現止跌企穩趨勢，11月更是出現連續大漲。業內分析認為，在鐵路投資加快、各地趕工項目增多等情況下，近期全國水泥均價已經出現連續六周上漲，累計漲幅達7.02%，強勁態勢為近幾年來少有，從而明顯提振了煤炭需求;另一方面，我國北方地區遭受大雪肆虐，天然氣供給吃緊，用電量的提升也刺激了煤炭需求。

　　業內同時透露，時至年底，新一年度的電煤合同談判即將到來，按照以往慣例，煤炭企業為爭奪定價話語權可能會通過限產進行保價，屆時動力煤供給量將進一步收窄，港口貨源緊張局面將繼續存在。預計在需求改善以及供應收縮的雙重作用下，國內動力煤價格仍將上行。

　　業績“翹尾”

　　中國神華對國內煤炭市場具有風向標意義，神華大幅度漲價將令其他大型煤炭企業跟隨上調煤價。煤炭類上市公司多為主要產煤地的大型煤企，雖然前3季度業績哀鴻遍野，但隨著煤炭價格提升，第4季度虧損或驟降。以兗州煤業為例，公司今年1至9月實現營業收入414.6億元，同比下降1.56%;歸屬上市公司股東凈利潤為虧損5.89億元，繼上半年“領虧”24億元后，再次成為煤業“虧損王”。但從第三季度開始，公司動力煤售價已做過數輪上調，公司業績料將延續第三季度的減虧趨勢。

　　而且，隨著煤炭行情的回暖，煤炭銷量也呈現上升趨勢。中國神華曾于11月16日發布公告，公司10月煤炭銷售量4670萬噸，同比增長14.7%;今年以來煤炭累計銷售量4.13億噸，同比增長11.4%。而據神華集團內部人士預計，11月份神華煤炭銷售量或有望突破5000萬噸，銷售量有望創今年以來單月新高。

　　根據Wind數據統計，前三季度九成的煤企凈利大幅下滑，其中安泰集團前三季度凈利下降幅度最大，同比下降344%。但隨著煤炭價格的持續回暖，4季度業績改善將是大概率事件。

　　對于煤炭市場后市，多位分析人士認為年內仍可謹慎樂觀。但山西大同地區某煤礦秦港一位負責人向記者表示，作為北方主要的煤炭中轉港，現在環渤海港煤炭裝船量有所減少，或預示著一直火爆的成交情況正在稍有降溫。

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