第六屆中國鋼鐵貿易高峰論壇日前在鄭州成功舉行。冶金工業規劃研究院院長、中鋼協常務副秘書長李新創在會議上表示未來一段時間內國內鋼鐵行業產業布局將會加快。

　　李院長表示：“當前，鋼鐵行業，包括下游行業的產業轉型，都將給鋼鐵行業提供更多機會，也是行業努力的方向。未來一段時間，隨著廢鋼增加，電爐鋼快速增加。由現在不到10%提升20%左右，這會對行業產生大量沖擊。如果把環境成本加大，我們好的環保企業在50%左右，特別是鋼鐵企業環保部科技司司長說我們將有70%企業環保不達標，加大環保投資，我們想電爐鋼比例也會提升，因為電爐鋼的投資效果要比常態要好，隨著我們廢鋼的量增加，也會增加我們電爐鋼的比例。”

　　由于鋼鐵產業布局主要受資源導向和市場導向的共同作用，同時也受政策、基礎設施條件等多種因素影響。我國鋼鐵產業鐵礦石供應將在較長時期保持以國際市場為主、國內市場為輔的局面，市場消費重心仍將是東部沿海地區。因此，在未來發展中，我國鋼鐵產業將進一步趨向沿海、沿江和沿邊地區布局，內陸有資源和區域市場優勢的地區將保持一定規模。預期到2020年，我國沿海臨港鋼鐵產能將達到1.5億噸，沿江鋼鐵產能將達到1.2億噸。

　　李院長還認為，產業集中度過低給結構調整帶來很大困難，一定程度上限制了政策的空間和效果。他希望鋼鐵行業的集中度能提高，并能在布局上優化。

　　一覽鋼鐵英才網為此詢問業內人士，統計出環渤海周邊省市粗鋼產量占全國43.7%，是中國鋼鐵生產的重心;中部省份粗鋼生產占據重要地位，中國大陸2000~4000萬噸粗鋼規模級別的省份主要分布于中部。

　　不過，政府導向也是一個不容忽視的因素。政府導向是按照主體功能區規劃總體要求，鋼鐵產業在東部地區壓縮總量、創新提升、中部地區不增加產能情況下進行結構調整，西部地區根據資源、市場和產業轉移，適度增量發展。

 

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