盡管鋼鐵行業面臨的縮減產能的壓力越來越大，但是新增產能仍舊不斷被釋放出來。據統計，2013年全國鋼鐵新增產能達到6920萬噸，其中76%是民營鋼企的投資。

　　相繼出臺的環保政策也未阻止鋼廠的擴產熱情，2013年全國共建成投產高爐高爐49座，總容積69147立方米，設計總產能6920萬噸，其中第四季度投產高爐11座，總容積16240立方米，設計總產能1700萬噸。

　　數據顯示，從地區統計上看，去年新增產能無論從高爐數量還是產能規模，華北地區都均首位。華北地區全年新增14座高爐，設計總產能2230萬噸，僅河北省就投產了8座高爐，產能1100萬噸。而從企業類型看，全國新增產能仍以民營企業為主，所增產能占比達到了76%，而國企的新增產能項目大多數為“以小換大”的方式置換所建，單純新增擴產項目較少。

　　鋼鐵行業經歷了2009年的4萬億投資拉動，前兩年鋼材需求大幅增長，促使鋼企不斷加大投資擴充產能，但是從去年以來，當鋼企發現市場開始下行，寒冰期到來時，投資建設的新增產能已是箭在弦上，也只能投產。

　　統計顯示，2012年底全國鋼鐵總產能約為9.7億噸左右，至2013年度末，全國粗鋼總產能有望達到10.4億噸左右。一覽鋼鐵英才網小編認為，就目前的鋼鐵行情，鋼鐵業需要的并不只是單方面的產量提升，技術創新才是我們所急需的。

　　未來新增產能主要還是由民營鋼企貢獻，國企方面除了三大項目（日照精品基地、湛江和防城港）外，基本都不會再上新的擴充產能項目。
 

 

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